Video: Čína testuje najväčší hydroplán na svete

Skúšky prototypu obojživelného lietadla prebehli v meste Čching-tao, ktoré sa nachádza na pobreží Žltého mora. Lietadlo bolo vo vzduchu dlhšie ako pol hodiny. Predtým boli skúšky lietadla vykonávané nad pevninou a vodnou nádržou.

Lietadlo začali konštruovať v roku 2009, ale prvý prototyp sa objavil v roku 2016. Svoj prvý let vykonal na pevnom povrchu o rok neskôr.

Na vytvorenie hydroplánu minuli asi 3 miliardy juanov. Je určený pre civilné letectvo. Nové lietadlo tiež môžu používať na boj proti lesným požiarom, pri záchranných operáciách a ochrane záujmov štátu na mori počas hliadkových operácií.

AG600 je spolu s veľkým transportérom Y-20 a osobným lietadlom s jednou uličkou C919 súčasťou kľúčového projektu Číny zameraného na vývoj troch veľkých modelov lietadiel. Vďaka možnosti diaľkového doletu a diaľkovej prepravy môže AG600 účinne pôsobiť medzi miestom požiaru a zdrojom vody, pričom naraz dokáže prepraviť až 12 ton kvapaliny. AG600 je navrhnutý pre prácu v zložitých poveternostných podmienkach. Lietadlo môže byť vo vzduchu bez dotankovania až 12 hodín, prekonávať vzdialenosti až 4,5 tisíc kilometrov. Dosahuje rýchlosť až 500 km / h. Začiatok komerčných dodávok hydroplánu je naplánovaný na rok 2022.

V septembri 2019 ruský portál Izvestija s odvolaním sa na zdroje v ruskom ministerstve obrany a v leteckom priemysle uviedol, že námorníctvo krajiny získa lietadlo Albatros A-42 (A-40), ktorého cieľom je detekovať a sledovať nepriateľské ponorky a vykonávať záchranné operácie počas búrky.

V marci 2016 plukovník Gennadij Zagonov, veliteľ námorného letectva Čiernomorskej flotily, oznámil, že do roku 2020 budú protiponorkové obojživelné lietadlá Be-12 nahradená hydroplánmi Albatros A-40.

Podľa Flightglobal má AG600 štvorčlennú posádku a môže prepraviť až 50 cestujúcich. AG600 je určený na záchranné a hasičské operácie. Lietadlo je poháňaný štyrmi turbovrtuľovými motormi Dongan WJ-6. Maximálna vzletová hmotnosť AG600 je 53,5 ton.

Ak by ruský A-40 Albatros vybavený prúdovými motormi lietal, bol by považovaný za najväčšie obojživelné lietadlo na svete.