Američania o sile čínskeho stíhača J-20
USA, 18. jún 2025 – Čínsky program výroby stealth stíhača vstúpil do novej fázy: motory WS-15 s monokryštálovými lopatkami sa stali výkonným motorom pre J-20, napísali už takmer pred rokom novinári z amerického vojenského časopisu Military Watch Magazine (MWM).
Asi pred rokom sa v internete objavil aj obrázok, ktorý najzreteľnejšie zobrazuje čínsky stíhač piatej generácie J-20B, vybavený turbovrtuľovými motormi WS-15 novej generácie. Je pozoruhodné, že sa objavil v polovici júla 2024, ale rozšíril sa až v septembri.
Aj keď dodávky J-20B Vzdušným silám Ľudovej oslobodzovacej armády sa vtedy ešte nezačali a písalo sa, žeby sa mohli začať približne teraz, stíhač na obrázku je prototyp číslo 2052, teda model určený na testovanie rôznych aspektov konštrukcie J-20B, vrátane lietania s prvým stíhačom vo svojej triede.
Po základnom J-20, ktorý prvýkrát vstúpil do služby v marci 2017 s ruskými motormi, vstúpil do služby v roku 2021 variant J-20A s postupnými konštrukčnými vylepšeniami a domácimi motormi WS-10C, ktoré boli považované za spoľahlivejšie a poskytovali väčší ťah, čo uľahčovalo nadzvukový let bez prídavného spaľovania – známejší ako supercruise. Výroba J-20A odvtedy prudko vzrástla a dodávky v roku 2024 presiahli 100 lietadiel.
Nový J-20B je založený na postupných konštrukčných vylepšeniach s niekoľkými zásadnými zmenami. Prvá kniha o programe J-20 s názvom J-20 Strong Dragon: Asian’s First Stealth Fighter in the Era of China’s Military Rise (J-20 Strong Dragon: Prvý ázijský neviditeľný stíhač v ére čínskeho vojenského vzostupu) zdôrazňuje, že J-20B “mal oveľa plochejšiu kabínu s charakteristicky nízkym profilom v kombinácii s tvarovanou zadnou časťou stíhača a nosovým kužeľom s menšími geometrickými zmenami. Tie boli zrejme zamerané na zlepšenie aerodynamického výkonu a očakávalo sa, že väčšia zadná časť pojme aj viac paliva alebo možno aj novú avioniku.”
Zďaleka najvýznamnejšou známou zmenou nového variantu je však motor. Pokiaľ ide o WS-15, kniha uvádza, že v porovnaní s predchádzajúcimi motormi sa nová pohonná jednotka môže pochváliť “oveľa vyšším pomerom ťahu k hmotnosti, odhadovaným na 10:1 alebo 11:1, vyžaduje si menej údržby, zlepšuje vlastnosti tepelného manažmentu a výrazne predlžuje životnosť”.
“Jeho špičkové lopatky turbíny z monokryštálov, hoci sa ukázali byť osobitne náročné na hromadnú výrobu, mali takmer zdvojnásobiť životnosť motora v porovnaní s WS-10B a výrazne znížiť požiadavky na údržbu.”
WS-15 bol prvýkrát integrovaný do J-20 v jednej konfigurácii pre skúšobný let v januári 2022 a potom prvýkrát vzlietol v dvojmiestnej konfigurácii v júni 2023, konkrétne na prototype 2052. Samotný J-20B bol prvýkrát videný v decembri 2022, pričom sériová výroba sa údajne začala v marci 2023.
J-20A sa považuje za technologicky bezkonkurenčný medzi všetkými stíhacími lietadlami na svete, s výnimkou amerického F-35, pretože vraj zdieľajú kľúčové vlastnosti v avionike aj v konštrukcii. Americký F-22, ktorý sa začal vyrábať v 90. rokoch 20. storočia, je pozoruhodný nedostatkom pokročilých kompozitných materiálov v draku lietadla a v avionike, čo sa považuje za zastarané.
Zatiaľ čo F-35, ktorý bol navrhnutý s jedným motorom na zníženie prevádzkových nákladov na úkor výrazne horšieho výkonu vo všetkých oblastiach, dva motory J-20 a WS-15 si budú nárokovať titul najvýkonnejšieho stíhacieho lietadla na svete. Motory poskytujú supervýkonný let pri vysokých rýchlostiach, možno až do Mach 2, pričom stíhaču poskytujú väčší ťah ako ktorékoľvek iné lietadlo na svete.
Ich oveľa väčší výkon tiež umožní J-20 používať oveľa výkonnejšiu avioniku a v budúcnosti by mohol potenciálne poháňať zbrane na riadený útok. Očakáva sa, že rozdiel vo výkone sa bude len prehlbovať, najmä kvôli zrušeniu plánov amerického letectva na vývoj pokročilého motora pre F-35 v rámci programu Adaptive Versatile Engine Technology po tom, čo bol predtým zrušený aj motor F136.
Vladimír Mikunda
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
