Vietnam začína stavbu prvej domácej viacúčelovej fregaty
Vietnam vstúpil do novej etapy rozvoja svojho námorného priemyslu. V lodenici Song Thu v Da Nangu začala stavba prvej viacúčelovej fregaty vlastnej konštrukcie. Plavidlo má byť predovšetkým protiponorkovou platformou a súčasne demonštráciou schopnosti Vietnamu samostatne navrhovať, stavať a vybavovať moderné bojové lode.
Dňa 10. augusta 2026 prebehla v lodenici Song Thu Corporation v Da Nangu ceremónia začatia stavby novej fregaty pre Vietnamské ľudové námorníctvo. Podľa dostupných údajov ide o prvú veľkú hladinovú bojovú loď vietnamského námorníctva, ktorá nie je založená na zahraničnej konštrukcii.
Význam projektu vynikne pri pohľade na súčasnú flotilu. Vietnam sa dlhodobo opiera predovšetkým o sovietske a ruské konštrukcie, napríklad štyri fregaty Gepard 3.9 (Projekt 11661) a šesť ponoriek Projekt 636.1 Kíl. Hanoj sa teraz snaží túto závislosť obmedziť, diverzifikovať dodávky a súčasne rozvíjať vlastný obranný priemysel.
Námestník ministra obrany generál Pham Hoai Nam pri slávnostnom zahájení uviedol, že loď bude mať “veľmi vysoký podiel domácich zbraní a technických systémov”. Presný podiel však Vietnam zatiaľ nezverejnil. Podstatou projektu preto nie je iba schopnosť postaviť trup, ale aj integrovať vlastné senzory, zbrane a bojový riadiaci systém.
Pôvodné správy pritom hovorili o fregate s výtlakom 4 000 ton a dĺžkou 125 metrov, ktorá mala vychádzať z ruskej Projekt 11356R Admirál Grigorovič. Tieto informácie sa však nepotvrdili. Súčasný projekt je menší a podľa dostupných údajov ide o skutočne domácu konštrukciu.
2 500 ton a dvanásť šácht VLS
Oficiálne technické špecifikácie zatiaľ neboli zverejnené. Z meradlového modelu a vizualizácie však možno odvodiť výtlak 2 500 až 3 000 ton a dĺžku okolo 105 metrov. Konštrukcia je pritom výrazne zameraná na protiponorkový boj (ASW).
Na prove sa nachádza dvojica zbraní typu RBU-6000 a za nimi 76mm lodný kanón odvodený od systému AK-176, ktorý Vietnam už vyrába v závodoch Z173 a Z125. K ochrane proti navádzaným strelám a ďalším hrozbám slúžia aj celkom štyri vrhače klamných cieľov.
Najzaujímavejším prvkom je vertikálny odpaľovací systém s 12 šachtami, rozdelenými do dvoch skupín po šiestich. Typ strely zatiaľ nie je známy. Objavila sa iba špekulácia, že by šachty mohli využívať štvornásobné uloženie domácich protilietadlových striel TLĐK-01, ktorých odhadovaný dosah je približne 70 km. Námorný variant tejto strely však doteraz nebol potvrdený.
Proti hladinovým cieľom má fregata niesť dva štvornásobné odpaľovače striel rodiny VCM. Protiponorkovú výzbroj doplnia dva dvojité otočné torpédomety kalibru 533 mm a dvojica systémov AK-630M kalibru 30 mm pre blízku obranu. Na mostíku sú navyše dva dvojité odpaľovače striel prenosných protilietadlových kompletov. Zadnú časť tvorí pristávacia plocha a hangár pre vrtuľník typu Ka-28.
Vietnamský radar, sonar a bojový systém
Technologicky najvýznamnejšou časťou fregaty môže byť elektronika. Nad mostíkom sa nachádza viacúčelový radar s fázovanou anténou a štyrmi pevnými panelmi, pravdepodobne vyvinutý spoločnosťou Viettel. Doplnený je samostatným radarom riadenia paľby. Protiponorkové schopnosti zaisťuje trupový sonar, pričom projekt počíta aj s možnosťou inštalácie vlečeného sonarového systému.
Viettel má dodať aj bojový riadiaci systém (CMS) a prostriedky elektronického prieskumu (ESM). Na projekte majú spolupracovať Viettel, ďalšie výskumné organizácie, vojenské továrne, námorníctvo a lodenice Song Thu. Práve schopnosť prepojiť domáce senzory a zbrane do jedného bojového systému predstavuje významnejší technologický krok ako samotná výroba trupu.
Pohonný systém zatiaľ zostáva nejasný. Podľa dostupných informácií má ísť o štyri motory, pravdepodobne kombináciu dvoch dieselov a dvoch plynových turbín.
Pre Juhočínske more aj pre domáci priemysel
Silný dôraz na ASW súvisí s bezpečnostným prostredím v Juhočínskom mori, kde Vietnam vedie dlhodobé územné spory s Čínou. Kombinácia sonaru, prípadného vlečeného sonaru, 533mm torpéd, RBU-6000 a palubného vrtuľníka má umožniť vyhľadávanie a ničenie ponoriek a súčasne dlhodobú prítomnosť v regionálnych vodách.
Projekt nadväzuje na širší rozvoj vietnamského námorného priemyslu. Rezolúcia Ústredného výboru strany č. 20 z 28. júla 2016 stanovila cieľ vybudovať z Vietnamu „silnú námornú krajinu“. Vietnam preto rozvíja domácu stavbu rôznych typov plavidiel. Program TN-75 napríklad v rokoch 2020–2025 vyústil v miniponorku o výtlaku 75 ton, schopnú ponoru 200 až 300 metrov, sedemdňového pobytu pod vodou a prepravy 6 až 7 príslušníkov komanda.
Vietnam zároveň stavia korvety PS500 s výtlakom približne 850 ton. Druhá jednotka bola zahájená v októbri 2025 ak 8. aprílu 2026 bola dokončená z 13,6 percenta; v rovnaký deň začala stavba tretej a štvrtej lode.
Nová fregata je však technologicky výrazne náročnejšia. Vietnam počíta s dobou stavby 36 mesiacov, takže prvá loď by mohla byť dokončená približne v roku 2029. Koľko jednotiek celej triedy nakoniec vznikne, ani presný termín ich zaradenia do služby zatiaľ Hanoj neoznámila.
Práve v tom spočíva význam projektu. Vietnam nezískava iba ďalšiu vojnovú loď, ale testuje schopnosť samostatne zvládnuť návrh, stavbu, integráciu senzorov, bojového riadiaceho systému a prevažnej časti výzbroje. Ak sa podarí projekt dokončiť podľa plánu, môže sa prvá domáca fregata stať základom pre ďalšiu generáciu vietnamských hladinových bojových lodí.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
