Saab predstavil svoju stíhačku Gripen E s úplne novou kamuflážou typu „Splinter”
Lietadlo so seriálovým číslom 6002, nesúce výsostné znaky Švédskych vzdušných síl, bolo počas nedávneho skúšobného letu odfotené s novou, vizuálne zaujímavou kamuflážnou schémou.
Saab pred niekoľkými dňami zverejnil mimoriadne zaujímavú fotografiu svojho viacúčelového stíhacieho lietadla JAS 39 Gripen vo verzii E, vyvinutého z osvedčenej platformy C/D, ktorá zachytáva pozoruhodnú, doteraz na tomto type lietadla nevidenú kamuflážnu schému tvaru „črepiny”. Nie je zatiaľ známe, či sa táto schéma stane štandardnou švédskou kamuflážnou schémou (lietadlo obdržalo okrem novej kamufláže tiež oficiálne výsostné znaky Švédskych vzdušných síl), možno však už teraz povedať, že nová kamufláž vyzerá naozaj dobre.
Hoci sa kamuflážna schéma typu „črepina” stala jedným z charakteristických poznávacích znamení jednotky USAAF Aggresors, ruských lietadiel 4. a 5. generácie (napríklad Su-57) a tiež iránskych lietadiel Grumman F-14 (tie majú kamufláž pomenovanú ako Asian Minor II – Malá Ázia II), vzor črepinovej kamufláže používal aj predchodca lietadla JAS 39 Gripen, konkrétne Saab 37 Viggen.
Spomenutý Saab 37 Viggen bolo švédske viacúčelové, jednomiestne, jednomotorové lietadlo s dizajnom kačacích krídiel pred hlavným krídlom pre zlepšenie vzletu a pristátia z krátkych úsekov švédskych diaľnic, schopné letieť rýchlosťou Mach 2 a nadzvukovou rýchlosťou na úrovni hladiny mora. Vyrábalo sa celkovo 5 verzií lietadla Viggen: útočné stíhacie lietadlo (AJ 37), letecký prieskum (SF 37), námorná hliadková verzia (SH 37), dvojmiestna cvičná verzia (SK 37) a viacúčelové (záchytné) stíhacie lietadlo (JA 37) pre prevádzku za každého počasia. Švédske vzdušné sily boli jediným užívateľom tohto lietadla a z prevádzky ho vyradili v roku 2005, kedy bolo nahradené lietadlami Saab JAS 39. Čo je povšimnutiahodné, jednou z kamuflážnych schém, ktoré používali švédske Viggeny, bol črepinový vzor tvorený tromi odtieňmi zelenej farby a jedným odtieňom hnedej.
13. decembra 2012 dostal jeden z Gripenov JAS 39A kamuflážnu schému podobnú tej Viggenu, uskutočnil však iba niekoľko letov, než bol uzemnený a následne sa stal zdrojom náhradných dielov pre iný stroj verzie JAS 39C.
Saab JAS 39 Gripen E bol oficiálne predstavený 18. mája 2016 na základni spoločnosti Saab v Linköpingu, Švédsko.
Lietadlo je veľmi podobné svojmu prechodcovi: hlavnými vonkajšími odlišovacími znakmi sú zariadenie IRST (Infra Red Search and Track – infračervené vyhľadávanie a sledovanie cieľa) umiestnené pred kokpitom a tiež systém varovania pred riadenými strelami, nachádzajúci sa na vstupoch vzduchu k motoru.
Podľa spoločnosti Saab JAS 39 Gripen E ponúka operačnú dominanciu a flexibilitu s výnimočnou schopnosťou prežitia bojových misií. Vzdušná prevaha je garantovaná schopnosťou lietadla používať riadené strely MBDA METEOR, AIM-120C-7 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder a IRIS-T (európska (nemecká) náhrada rakiet AIM-9 Sidewinder) a tiež využívaním supercruise – schopnosť letieť dlhodobo nadzvukovou rýchlosťou bez použitia prídavného spaľovania (Gripen Demo, priamy predchodca verzie E/F dosiahol 21. januára 2009 počas testovacieho letu rýchlosť 1,2 Machu bez prídavného spaľovania a otestoval tak schopnosť lietadla dosiahnuť supercruise). Prvými objednávateľmi verzie E/F sú Švédsko a Brazília, so začiatkom dodávok prvých kusov lietadiel v tomto roku (2019).
Zdroj: theaviationist, obrázky: Saab, wiki commons, pictures.abebooks.com
