USA otvoria svoje námorníctvo zahraničným konštrukciám. Prvé fregaty môžu vzniknúť v Ázii
Spojené štáty chcú kvôli nedostatku kapacít amerických lodeníc urýchliť rozširovanie svojho námorníctva pomocou zahraničných konštrukcií. Prvé dve plavidlá novej triedy by podľa súčasného plánu mohli vzniknúť v Japonsku, Južnej Kórei alebo Turecku. Od tretieho trupu by sa výroba presunula do USA. Washington tým súčasne testuje, či je možné rýchlosť ázijských a európskych lodeníc využiť na obnovu vlastnej priemyselnej základne.
Americké námorníctvo sa dostalo do trochu paradoxnej situácie. Spojené štáty chcú rýchlo rozširovať flotilu, zároveň ale ich vlastné lodenice nedokážu požadované tempo dlhodobo zaistiť. Programy sa stretávajú s oneskoreniami, rastúcimi nákladmi a obmedzenou výrobnou kapacitou. Prezident Donald Trump preto 13. augusta podpísal memorandum, ktoré otvára cestu k dočasnému využitiu zahraničných lodeníc. Nejde však o jednoduchý presun amerických zákaziek do zahraničia. Washington chce zahraničnú kapacitu využiť ako preklenovacie riešenie a súčasne prinútiť zahraničné spoločnosti investovať do amerického lodenického priemyslu.
Dve lode za oceánom, tretia už v Amerike
Základom novej stratégie je takzvaný „Finland Model“. Jeho princíp je jednoduchý. Prvé dve lode novej triedy môžu byť postavené v zahraničnej lodenici, zatiaľ čo zahraničný výrobca súčasne vybuduje novú americkú kapacitu, prípadne prevezme alebo získa väčšinový podiel v už existujúcej americkej lodenici. Všetky ďalšie plavidlá po prvých dvoch potom majú vznikať v Spojených štátoch. Podobný postup už Washington používa pri robení nových ľadoborcov. Fínske lodenice majú postaviť prvé plavidlá, zatiaľ čo následne má výroba pokračovať v USA. Práve tento model má teraz slúžiť ako predloha pre námorné bojové plavidlá, ale aj pre logistické lode.
Memorandum pritom neurčuje iba vojnové lode. Zahraniční výrobcovia môžu byť podľa neho využití aj pre CONSOL tankery, teda lode pre doplňovanie zásob na mori, a pre Ro-Ro plavidlá určené na prepravu vojenskej techniky. Pre Spojené štáty je ale najzaujímavejšia prvá kategória. Memorandum požaduje povrchové bojové plavidlo schopné protiponorkového boja, boja proti hladinovým cieľom a eskorty konvojov. Prakticky tak opisuje viacúčelovú fregatu. A práve o novú fregatu sa teraz rozbieha medzinárodná súťaž.
V hre sú tri krajiny a tri konštrukcie
Ešte v apríli americký rozpočtový návrh pre fiškálny rok 2027 počítal so sumou 1,85 miliardy dolárov na dva samostatné študijné a obstarávacie programy zamerané na budúce zahraničné konštrukcie pre americké námorníctvo. Pentagon mal podľa týchto plánov preverovať okrem iného zahraničné lodné konštrukcie a možnosť výroby lodných komponentov v partnerských krajinách. O niekoľko mesiacov neskôr už má iniciatíva konkrétnejšiu podobu. Podľa informácií zverejnených 1. septembra sa zvažujú konštrukcie z troch štátov: Japonska, Južnej Kórey a Turecka. Japonsko zastupuje exportné verzie fregaty Mogami spoločnosti Mitsubishi Heavy Industries, Južnú Kóreu triedou Chungnam a Turecko s Istanbul. Prvé dve lode by pritom podľa súčasného scenára mohli vzniknúť priamo v zahraničných lodeniciach.
Jednou z možných výhod ázijských kandidátov je pritom výrobné tempo. Podľa dostupných informácií je možné pokročilé hladinové bojové lode v Japonsku a Južnej Kórei stavať rýchlejšie a lacnejšie ako v Spojených štátoch, okrem iného vďaka rozsiahlemu využitiu robotizácie a moderných výrobných postupov. Japonské lodenice už teraz poskytujú konkrétny príklad rýchlosti tamojšej výroby. Mitsubishi Heavy Industries a Japan Marine United počas posledného roku položili prietrže dvoch lodí typu Aegis System Equipped Vessel, ktorých dodanie sa očakáva v rokoch 2028 a 2029. V porovnaní s tým americké programy Arleigh Burke výrazne zaostávajú za plánovanými harmonogramami.
Prečo Spojené štáty potrebujú práve fregatu
Nová loď má riešiť problém, ktorý nespočíva iba v počte plavidiel, ale aj v ich využití. Americké torpédoborce Arleigh Burke sú určené pre najnáročnejšie bojové úlohy, napriek tomu sú často nasadzované aj k jednoduchším misiám, ktoré by zvládla menej sofistikovaná fregata. Americké námorníctvo preto potrebuje loď, ktorá bude menej náročná ako torpédoborec, ale zároveň ponúkne dostatočné schopnosti na ochranu konvojov a ďalšie úlohy v menej ohrozených oblastiach. Zástupcovia námorníctva otvorene hovoria o tom, že flotila nemôže fungovať iba s jednou veľkostnou kategóriou vojnových lodí. Fregata má umožniť nasadzovať lacnejšie a menej špecializované plavidlo tam, kde nie je nutné vysielať torpédoborec, a tým uvoľniť Arleigh Burke pre ich hlavné, vysoko intenzívne bojové úlohy.
Táto požiadavka je o to zaujímavejšia, že Spojené štáty len nedávno zrušili program fregat Constellation. Ten mal okrem iného zaistiť schopnosť protiponorkového boja na hladinových plavidlách. Následne námorníctvo presadzovalo program FFX, ktorý mal vytvoriť hliadkovú fregatu založenú na konštrukčnom základe pobrežnej hliadkovej lode National Security Cutter. Nová medzinárodná súťaž tak nie je len spôsobom, ako získať ďalšie lode rýchlejšie. Má tiež pomôcť zaplniť schopnosťnú medzeru, ktorú námorníctvo v súčasnej hladinovej flotile identifikuje a ktorú mal pôvodne riešiť práve program Constellation.
Rozhodne Kongres
Najväčšou prekážkou preto nemusí byť ani technická integrácia zahraničnej konštrukcie, ani samotná výroba. Môže ňou byť americký Kongres. Súčasné právne prostredie vo všeobecnosti vyžaduje, aby americké vojnové lode vznikali v domácich lodeniciach. Prezident síce môže z dôvodu národnej bezpečnosti udeliť výnimku, práve túto právomoc sa však teraz snaží Kongres obmedziť. Senátny výbor pre ozbrojené služby vo svojom návrhu obrannej legislatívy na fiškálny rok 2027 navrhol túto prezidentskú výnimku odstrániť. Snemovný výbor zase podporil ustanovenia, ktoré by zabránilo použitiu schválených prostriedkov na kontrakty pre americké vojnové lode postavené v zahraničí. Konečná podoba legislatívy však v čase zverejnenia týchto informácií ešte nebola známa.
Súčasne už beží prípravná fáza celého projektu. Štúdia zahŕňajúca medzinárodné bojové plavidlá, logistické lode typu Ro-Ro a tankery CONSOL má byť dokončená 12. novembra 2026. Práve jej výsledok môže byť dôležitým krokom pre ďalšie rozhodovanie o podobe programu. V súčasnosti sú medzi zvažovanými konštrukciami japonská exportná verzia fregaty Mogami, juhokórejská trieda Chungnam a turecká trieda Istanbul.
Pokiaľ sa celý plán uskutoční, pôjde o historický zlom. Spojené štáty by podľa dostupných informácií prvýkrát po viac ako storočí zaobstarali významnú hladinovú bojovú loď postavenú v zahraničnej lodenici. Nešlo by pritom iba o jednorazový nákup. Celá koncepcia je postavená na tom, že prvé lode vzniknú v zahraničí, zatiaľ čo zahraničný partner súčasne investuje do americkej lodenickej infraštruktúry a následná výroba sa presunie do Spojených štátov.
Paradoxom celej stratégie pritom zostáva, že Američania chcú zahraničné lodenice využiť práve preto, aby sa v budúcnosti bez nich zaobišli. Prvé dve lode majú dodať čas. Zahraničný kapitál a technológie majú pomôcť posilniť americkú priemyselnú základňu. A od tretej lode má výroba pokračovať v amerických lodeniciach. Úspech celej stratégie sa preto nakoniec nebude merať len tým, ako rýchlo sa podarí postaviť prvú fregatu, ale predovšetkým tým, či sa podarí využiť zahraničné skúsenosti a investície na to, aby americké lodenice dokázali následnú výrobu prevziať a dlhodobo zvýšiť jej tempo.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
