Strategická zmena amerického námorníctva: obmedzenie programu fregát Constellation a vznik projektu FF(X)
Americké námorníctvo na začiatku roku 2026 pristúpilo k zásadnej revízii svojho programu malých hladinových bojových lodí. Podľa aktualizovaného hodnotenia Congressional Research Service, ktoré dostal americký Kongres, plánuje námorníctvo výrazne obmedziť program fregát triedy Constellation a súčasne urýchliť vývoj novej lodnej platformy označovanej ako FF(X).
Tento krok predstavuje významnú zmenu v koncepcii budúcich námorných síl Spojených štátov, kedy je kladený väčší dôraz na rýchlosť výstavby, kontrolu nákladov a stabilitu priemyselnej základne ako na maximálne bojové schopnosti, ktoré boli pôvodne plánované pri fregát Constellation.
Program fregát triedy Constellation sa začal vo fiškálnom roku 2020 a mal predstavovať hlavný pilier novej generácie viacúčelových menších hladinových bojových lodí amerického námorníctva. Pred novembrom 2025 námorníctvo plánovalo zaobstarať najmenej 20 týchto lodí. V rokoch 2020 až 2023 bola každoročne objednaná jedna fregata, vo fiškálnom roku 2024 potom dve lode, takže do roku 2025 bolo celkom zhotovených šesť jednotiek. Vo fiškálnom roku 2025 však nebola objednaná žiadna ďalšia loď a návrh rozpočtu na rok 2026 už neobsahoval prostriedky na ďalšiu akvizíciu fregát FFG. V rámci nového reštrukturalizačného plánu námorníctvo navrhuje úplne zrušiť stavbu tretej až šiestej jednotky, ktorých výstavba doteraz nezačala, a ponechať iba dve lode už rozostavané.
Fregaty triedy Constellation mali predstavovať reakciu na obmedzenia a kompromisy programu Littoral Combat Ship. Ich konštrukcia bola zamýšľaná ako viacúčelová platforma schopná vykonávať protivzdušnú, protiponorkovú i protilodnú vojnu, rovnako ako operácie elektronického boja, a to ako v oceánskych, tak v pobrežných oblastiach. Tieto lode mali byť schopné operovať samostatne alebo ako súčasť väčších námorných zväzov. Z technického hľadiska mali byť vybavené radarom Enterprise Air Surveillance Radar, bojovým systémom Aegis Baseline 10 a vertikálnym odpaľovacím systémom Mk 41. Každá fregata mala byť vybavená 32 šachtami systému Mk 41 VLS, pričom v interných diskusiách námorníctva sa uvažovalo o zvýšení kapacity až na 48 odpaľovacích systémov u vyraďovaných krížnikov. Ďalšia výzbroj mala zahŕňať 16 protilodných striel umiestnených v samostatných palubných odpaľovacích zariadeniach a 21-násobný odpaľovač systému Rolling Airframe Missile pre blízku protivzdušnú obranu.
Napriek ambicióznej koncepcii však program narazil na zásadné technické a organizačné problémy. Prechod od pôvodného zahraničného návrhu k plne americkému štandardu vojnovej lode sa ukázal byť zložitejší, než sa predpokladalo. Rozpočet námorníctva na fiškálny rok 2026 odhadoval dodanie prvej lode až na apríl 2029, čo predstavuje oneskorenie o 33 mesiacov oproti pôvodnému termínu júl 2026 uvedenému v rozpočtovom návrhu z roku 2020. Ku koncu roka 2025 bola navyše prvá fregata dokončená iba približne z 12 %. Kontrolné orgány tiež poukázali na nedostatočnú stabilitu konštrukčného návrhu viac ako dva roky po začatí stavby prvej jednotky, pričom projektanti aj stavitelia stále upravovali základnú konštrukčnú dokumentáciu, napríklad celkové dispozičné výkresy.
Ďalším zásadným problémom bol nárast hmotnosti plavidla. Oproti pôvodným odhadom sa výtlak zvýšil približne o 759 metrických ton, čo predstavuje takmer 13 % nárast. Tento rast hmotnosti ohrozuje rezervu pre budúce modernizácie a môže v dlhodobom horizonte negatívne ovplyvniť bojové schopnosti lode počas jej plánovanej životnosti.
Kritiku programu zhrnul minister námorníctva John C. Phelan, ktorý uviedol, že stavba fregat Constellation už nedáva ekonomický zmysel. Podľa jeho hodnotenia dosahovala cena jednej fregaty približne 80 % ceny torpédoborca triedy DDG-51, pričom ponúkala iba asi 60 % jeho bojových schopností. V operačnom kontexte by tak vznikla relatívne drahá, oneskorená a konštrukčne problematická eskortná loď, ktorá by len ťažko držala krok s údernými zväzmi lietadlových lodí alebo sa podieľala na protiraketovej obrane v oblastiach vysokého ohrozenia, napríklad v západnom Pacifiku.
Program Constellation navyše čelil výraznému rastu nákladov. Celková hodnota programu dosiahla približne 22 miliárd dolárov a bola predmetom rastúcej kritiky zo strany zákonodarcov aj predstaviteľov Pentagonu. Oneskorenie programu bolo podľa správy amerického námorníctva z roku 2024 približne 36 mesiacov. Kontrakt na návrh a stavbu lodí získala v roku 2020 spoločnosť Fincantieri Marinette Marine so sídlom v štáte Wisconsin, ktorá porazila množstvo konkurenčných uchádzačov. V súčasnosti stavajú dve prvé lode triedy, Constellation (FFG-62) a Congress (FFG-63), pričom ich dokončenie a odovzdanie námorníctvu sa očakáva v roku 2029.
V reakcii na tieto problémy námorníctvo pripravilo nový projekt označovaný ako FF(X). Podľa oznámenia z decembra 2025 má byť táto loď založená na osvedčenom trupe pobrežnej hliadkovej lode National Security Cutter triedy Legend vyrábanej spoločnosťou Huntington Ingalls Industries. Prvá jednotka novej triedy by mala byť spustená na vodu už v roku 2028. Výroba by mala prebiehať podľa modelu tzv. lead yard, kedy prvé lode postavia hlavné lodenice, zatiaľ čo neskôr sa výroba otvorí konkurencii ďalších podnikov.
Nová konštrukcia bude výrazne menšia ako fregata Constellation. Plný výtlak sa odhaduje približne na 4 500 ton, zatiaľ čo projekt Constellation počítal s výtlakom takmer 8 000 ton. Menšia veľkosť bude sprevádzaná aj jednoduchšou základnou výzbrojou. Prvá konfigurácia lode FF(X) má zahŕňať kanón kalibru 57 mm, dva kanóny kalibru 30 mm, odpaľovač Mk 49 Rolling Airframe Missile, systémy pasívnych protiopatrení a letovú palubu schopnú prevádzkovať vrtuľníky a bezpilotné prostriedky.
Kľúčovým konštrukčným prvkom nového projektu je využitie modulárnych kontajnerových zbraňových systémov. Konštrukcia lode počíta s priestorom nad palubou pre umiestnenie štandardizovaných kontajnerov s dĺžkou 40 stôp, ktoré môžu obsahovať rôzne typy zbraňových alebo senzorových systémov. Ako príklad takéhoto riešenia je často uvádzaný systém Mk 70 Typhon vyvinutý v spolupráci americkej armády a spoločnosti Lockheed Martin. Tento prístup umožňuje relatívne rýchlu zmenu konfigurácie lode podľa aktuálnych operačných potrieb, napríklad inštaláciu systémov na boj proti bezpilotným prostriedkom, dodatočných raketových zbraní alebo špecializovaných prieskumných zariadení.
Nové lode majú tiež fungovať ako materské platformy pre bezpilotné námorné a letecké systémy, čím by bolo možné rozšíriť ich senzorový dosah aj palebnú silu mimo samotného trupu lode. V niektorých koncepčných návrhoch sa tiež objavuje možnosť inštalácie palubných odpaľovacích zariadení pre strely Naval Strike Missile alebo kontajnerové varianty systému Mk 70 Payload Delivery System odvodené od rodiny Mk 41. Tieto riešenia by mohli čiastočne kompenzovať absenciu klasického vertikálneho odpaľovacieho systému.
Operatívna logika programu FF(X) spočíva predovšetkým v rozšírení prítomnosti amerického námorníctva v menej rizikových oblastiach. Námorníctvo uvádza napríklad operačné priestory 5. a 4. flotily, kde by tieto lode mohli plniť úlohy trvalej prítomnosti, eskorty a námornej bezpečnosti. Tým by sa uvoľnili torpédoborce pre náročnejšie misie v oblastiach vysokej intenzity konfliktu.
Kongres Spojených štátov teraz stojí pred rozhodnutím, či túto zásadnú zmenu schváli. Zákonodarcovia posudzujú, či sú k dispozícii dostatočné informácie o technických parametroch nového projektu, jeho výrobných nákladoch, plánovaných ročných výrobných kapacitách a časovom harmonograme zavedenia konkurencie medzi lodenicami. Rozhodnutie má zároveň významné dôsledky pre americkú priemyselnú základňu. Zatiaľ čo pokračovanie stavby prvých dvoch fregát Constellation má krátkodobo udržať zamestnanosť v lodenici Fincantieri Marinette Marine, výroba nových lodí FF(X) by mala byť spočiatku sústredená v lodeniciach Ingalls a až neskôr otvorená ďalším výrobcom.
Celý proces reštrukturalizácie programu fregát prebieha v širšom kontexte zásadných zmien v akvizičnej politike Pentagonu. Administratíva Bieleho domu a vedenie námorníctva súčasne zvažujú vývoj novej triedy ťažko pancierovaných bojových lodí, ktoré by boli výrazne väčšie ako fregaty a mali by hrať významnú úlohu v potenciálnom konflikte v indo-pacifickom regióne. Budúca podoba amerických námorných síl tak bude do značnej miery závisieť od toho, či sa podarí nájsť rovnováhu medzi rýchlosťou výstavby, ekonomickou efektivitou a požadovanou úrovňou bojových schopností nových lodí.
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
