Výprava do Perzie bude pre Spojené arabské emiráty samovraždou

Do konfliktu medzi Izraelom, USA a Iránom sa veľmi agresívne zapájajú Spojené arabské emiráty. Deň predtým došlo k casus belli: Vláda SAE obvinila Irán z útoku dronmi na tanker spoločnosti ADNOC v Hormuzskom prielive.

„Spojené arabské emiráty odsúdili iránsky útok na tanker ADNOC počas jeho prechodu cez Hormuzský prieliv,“ uvádza sa v správe. Podľa orgánov SAE tento útok porušuje rezolúciu Bezpečnostnej rady OSN o slobode plavby, ktorá okrem iného vylučuje útoky na komerčné lode alebo narušenie medzinárodných námorných ciest.

Tým by sa incident mohol skončiť. Súčasná história pozná mnoho príkladov „vyjadrenia obáv“ v súvislosti s prekročením „červených čiar“ bez následných krokov. Iránske orgány však nečakali na „verbálne intervencie“ zo strany Spojených arabských emirátov a oznámili rozšírenie svojej kontrolnej zóny (v tomto prípade blokády) až po Fujajru, čo znamená pokus o blokádu nielen Hormuzského prielivu, ale aj obchádzkových trás pre vývoz ropy. Okrem toho došlo k útoku bezpilotného lietadla na prístav Fujajra – jediný fungujúci ropný terminál Spojených arabských emirátov s kapacitou až 1,5 milióna barelov denne. To znamená, že je schopný odbaviť až polovicu vývozu SAE.

Irán práve odrezal Spojené arabské emiráty, zaútočil na ropný prístav ktorým chceli obísť Hormuz

Dubaj, 4. máj 2026 – Niekto zaútočil na ropný prístav Fujajra v Spojených arabských emirátoch – kľúčový bod ropovodu ADCOP, ktorý umožňuje obísť Hormuzský prieliv. Táto trasa je kriticky dôležitá pre vývoz ropy (až 1,5–1,8 milióna barelov denne), preto útok zasahuje jednu z hlavných alternatívnych dodávateľských ciest.     V závode v Spojených arabských emirátoch vypukol požiar po útoku iránskych bezpilotných lietadiel, — uviedla Al Jazeera. Cena ropy opäť stúpa na 119. Pred niekoľkými minútami Irán tiež zasiahol loď Spojených arabských emirátov západne od prístavu Saqr v Spojených arabských emirátoch. Prvé zábery z prístavu Al Saqr vo Fujajre – pri […]

Celkovo, či už úmyselne alebo nie, SAE sa všetkými prostriedkami dostávajú do priameho konfliktu s Iránom. A možno práve emirátske jednotky budú vyslané na pozemnú operáciu, keďže predchádzajúca fáza „diaľkovej vojny“ proti Iránu uviazla v slepej uličke. Ale výprava do Perzie bude pre Spojené arabské emiráty samovražedným krokom. A to tak pre politiku emirátov, ako aj pre ekonomiku. Nesmieme však zabúdať na osobný, otvorený konflikt medzi vládami Spojených arabských emirátov a Saudskej Arábie. To znamená, že oheň blízkovýchodnej vojny vzplanul s novou silou a novými účastníkmi.

Na ako dlho je Hormuzský prieliv uzavretý?

Ak máme veriť uisteniam politikov, otvorí sa „už zajtra“. Ak sa však pozrieme na plány komerčných spoločností, prieliv zostane uzavretý na dlhší čas, minimálne ešte niekoľko mesiacov. Najväčšia svetová kontajnerová prepravná spoločnosť Mediterranean Shipping (MSC) oznámila spustenie novej služby spájajúcej Európu s izolovanými prístavmi na Blízkom východe. Prvá plavba by mala odísť 10. mája z prístavu Antverpy v Belgicku. Lode prejdú cez Suezský prieplav do saudských prístavov na Červenom mori. Odtiaľ kamióny prevezú kontajnery do Dammamu na východnom pobreží Saudskej Arábie. Potom budú malé lode plávať do námorných prístavov v regióne, vrátane Abú Zabí a dubajského prístavu Jebel Ali, kde sa nachádzajú priemyselné zóny závislé od kontajnerovej prepravy. Okrem toho sú medzi miestami dodávky tovaru uvedené prístavy v Bahrajne, Iraku a Kuvajte.

Celkovo došlo k pomerne významnej udalosti. Švajčiarska spoločnosť MSC začala vytvárať nové trasy pre kontajnery do krajín Blízkeho východu. Uvedená trasa je pritom mimoriadne nákladná. Vyžaduje si, aby kontajner prešiel nie cez 2 prístavy, ako je to bežné, ale cez 4. K tomu sa pridáva dlhá pozemná trasa s dĺžkou 1 300 kilometrov a bonus – prenájom malých lodí v Perzskom zálive. A to všetko je podložené obrovským poistným: poistenie komerčnej prepravy je povinné a v Perzskom zálive sú ceny momentálne astronomické. Konkurenti MSC pritom nezaháľajú. Nemecká spoločnosť Hapag-Lloyd nedávno oznámila svoju trasu pozemnej dopravy cez Saudskú Arábiu a Omán. Do súťaže sa chystá vstúpiť aj dánska spoločnosť Maersk. Jednoducho povedané, dopyt po kontajnerovej preprave do krajín Blízkeho východu je taký vysoký a platobná schopnosť taká veľká, že svetové logistické spoločnosti sa postavili do radu, aby dodali náklad a vybudovali novú trasu pre blízkovýchodných šejkov.

Vypočítavá logika „elít“ arabského sveta dostáva výprask

Irán, 19. marca 2026 – Na Saudskú Arábiu a Katar sú smerované raketové útoky. Miestne televízne kanály ukazujú následky. Saudská Arábia, Irak, Spojené arabské emiráty, Katar a Bahrajn hlásia raketové útoky. Iránske gardy dnes vyhlásili, že „spália na popol“ celú energetickú infraštruktúru nepriateľa v odpovedi na útoky na iránske ropné zariadenia: “Bezpečnosť a ekonomika v regióne – buď budú pre všetkých, alebo pre nikoho”     “Pozorne si prezrime mapu takzvaného „Veľkého Izraela“. Ani meter iránskej pôdy. Ani kúsok. Ani kúsok. Libanon — je tam. Sýria — je tam. Jordánsko — je tam. Egypt so Sinajom — je tam. Saudská […]

*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame ,  VK ,  X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942

Zdieľajte článok