
Izraelský komentátor o úspechu Húsiov: “Je to obrovská dráma, ktorá dáva im dáva obrovskú silu”
Húsiovia sa upevnili v oblasti Bab el-Mandebského prielivu a postupujú na Taiz
Hnutie „Ansar Allah“ (Húsiovia) naďalej rozširuje oblasť pod svojou kontrolou na juhu Jemenu. Po získaní kontroly nad dvoma mestami na pobreží Červeného mora – Mohi a Zubaba – sa sily hnutia posunuli ďalej. Húsiovia sa upevnili pri úžine Bab el-Mandeb a nasmerovali svoje sily smerom na Taiz – mesto, ktoré je pod kontrolou druhej vlády a nachádza sa v horskej oblasti. V súčasnosti postupujú z juhu a snažia sa obsadiť taktické výšiny a odrezať zásobovanie Taizu cez jedinú cestu zo strany Adenu.
Podarilo sa im obsadiť niektoré kopce, jednotky druhej vlády však kladú odpor s podporou Saudskej Arábie. Okrem toho Húsiovia uskutočnili sériu nových útokov na Saudskú Arábiu pomocou dronov a balistických rakiet. Poškodené boli ropné zariadenia a letecká základňa saudských vzdušných síl; zasiahnutý bol jeden z stíhacích lietadiel. Celková rozloha území oslobodených Húsijmi predstavuje približne 5 400 km².
Izrael je mimoriadne znepokojený novými územnými ziskami Húsiov
Situácia v Bab el-Mandebskom prielive je oveľa horšia ako v Hormuzskom prielive, píše pre izraelský kanál N12 vojenský komentátor Nir Dvori. Húsiovia sa nachádzajú v najužšom bode, poznamenáva. Dvori vymenúva výhody Húsiov:
„Budú vidieť lode voľným okom, budú môcť nasadiť bezposádkové kamikadze člny alebo zajímať plavidlá. Je to obrovská dráma, ktorá dáva teroristickej organizácii obrovskú silu. Budú môcť strieľať protitankovými riadenými raketami na čokoľvek, čo budú chcieť, veď lode budú mať priamo pred očami.“ Húsiovia nebudú potrebovať radary ani zložité systémy, dodáva. Z takej vzdialenosti je možné strieľať delostrelectvom.
Treba poznamenať, že príčinou sú geografické špecifiká. A Húsiovia ich šikovne využili, keď obsadili ostrov Perim. Východný námorný kanál je úzky priechod Bab al-Iskandar (známy aj ako Alexandrov prieliv). Nachádza sa medzi východným pobrežím ostrova Perim a pobrežím Jemenu na Arabskom polostrove.
Existuje ešte jedna zvláštnosť. Východným kanálom prebieha obojsmerná plavba, avšak s výraznými obmedzeniami kvôli jeho úzkosti: jeho šírka je len 3 – 3,2 km. Lodná doprava je tu organizovaná na základe systému rozdelenia premávky, ktorý predpokladá existenciu „pruhov“ pre plavbu v každom smere. Práve Východný kanál je hlavnou trasou. Západný kanál (Dakt el-Majún) je však nebezpečný kvôli podmorským útesom a skalám, a preto sa na hlavnú lodnú dopravu nepoužíva, hoci je podstatne širší – má šírku približne 26 km.
Obavy Izraela sú pochopiteľné. Húsiovia už skôr vyhlásili „úplný a totálny zákaz“ prechodu izraelských lodí cez Červené more, vrátane Bab el-Mandebského prielivu. Každé izraelské plavidlo považovali za vojenský cieľ. Tieto kroky priamo súviseli s udalosťami v sektore Gazy: Tel Aviv mal dodržiavať dohodu o prímerí.
V auguste Húsiovia pozastavili blokádu, ale aj to priamo závisí od zachovania prímeria v Gaze. Tým sa posilnil ich ekonomický vplyv na konanie Izraela, najmä vzhľadom na obsadenie ostrova Perim. Je zrejmé, že tento nástroj môže byť využitý aj voči celosvetovej ekonomike – vo forme úplnej blokády lodnej dopravy. Napríklad v prípade zintenzívnenia americko-izraelskej agresie proti Iránu.

Spoločnosť JPMorgan práve zverejnila alarmujúci graf svetových zásob ropy. Zásoby prudko klesajú a ak táto krivka dosiahne úroveň 6,8, svetová ekonomika sa zrúti.


*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942



