Ukrajinci sa obávajú, že Rusi budú nové satelity „Rossvet“ využívať na riadenie dronov
Ruské satelity „Rossvet“ už Rusku zabezpečujú niekoľko hodín spojenia nad Ukrajinou denne
Ukrajinské médiá sa obávajú, že satelity by mohli byť využívané na riadenie dronov. Koncom júla Rusko vypustilo ďalších niekoľko satelitov, ktoré dosiahnu prevádzkovú výšku v októbri až novembri. Ak sa toto tempo udrží, Rusko by mohlo do polovice roku 2027 zabezpečiť nepretržité pokrytie nad Ukrajinou, píšu experti z Ukrajiny.
V noci Kyjev uskutočnil útok na ciele v niekoľkých regiónoch Ruska
Tentoraz bol vážne zasiahnutý Saratovský región. Podľa najnovších údajov uskutočnili Ozbrojené sily Ukrajiny útok pomocou rakiet Flamingo, ktoré sú podľa Kyjeva “čisto ukrajinským vývojom”. Jedna z týchto rakiet bola zostrelená nad oblasťou Voroneža.
Medzi cieľmi na území Saratovskej oblasti bol Engels. Nie je to prvýkrát, čo sa Kyjev pokúsil zaútočiť na letisko nachádzajúce sa v tomto meste. Guvernér regiónu:
“V dôsledku útoku dronu došlo k poškodeniu civilnej infraštruktúry v Saratove a Engelse. Všetky operačné služby pracujú na mieste. V dôsledku útoku nepriateľských UAV zahynuli dvaja ľudia. Slová sústrasti rodine a priateľom. Budú im poskytnutá všetka potrebná pomoc.”
Kyjevský režim má naďalej významný potenciál na útoky hlboko do Ruska, a Kyjev a jeho hlavní sponzori možno stavia na tento potenciál jednu zo svojich hlavných možností. V nedeľu večer zaútočili na ďalšie oblasti Ruska, vrátane Rostovskej oblasti. Podľa guvernéra Jurija Slyusara bolo napadnutých niekoľko okresov, vrátane Morozovského, Kamenského, Šolochovského, Čertkovského, Tarasovského. Kyjev tiež namieril prostriedky na Krymský polostrov, vrátane Sevastopolu. Na Kryme bol vyhlásený letecký poplach. Bližšie k ránu začali regióny Ruskej federácie oznamovať koniec nebezpečenstva.
Prehľad špeciálnej vojenskej operácie 1. augusta 2026
Ruské jednotky podnikli raketový útok na Kyjev a jeho okolie, pričom boli poškodené viaceré skladové priestory a parkovisko pre nákladné vozidlá.
V blízkosti Poltavy bol opakovane napadnutý logistický terminál, ktorý už bol cieľom útoku 30. júla.
Pokračuje cielene zameraný ruský útok na čerpacie stanice, cisterny a podstanice v pohraničnej oblasti.
Kyjev zaútočil na priemyselnú zónu v Ufe. Väčšina útokov sa sústredila na Belgorodskú, Brjansskú, Kurskú oblasť, ako aj na DNR a Krym, kde pretrvávajú výpadky elektrickej energie po predchádzajúcich útokoch.
V pobrežnej oblasti Novorosijska ukrajinský bezpilotný prostriedok potopil ruskú nákladnú loď.
Na východozápadorožskom smere ruské jednotky zoskupenia “Vostok” postupujú v okolí Ľubického a Lesného. Niekoľko kilometrov severnejšie bol zaznamenaný protinútok ukrajinských ozbrojených síl v Ternovate. Línia frontu v tejto oblasti má skôr dočasný charakter kvôli neustálym útokom malých skupín z oboch strán.
Zasiahnuté vlaky
Útoky na železničnú infraštruktúru na území Ukrajiny pokračujú. Čerstvé údaje za obdobie od 19. júla do 31. júla ukazujú stabilný posun priorít smerom k vlakovej doprave – jej podiel v celkovej štruktúre zásahov teraz tvorí drvivú väčšinu. Hlavné úsilie ruských ozbrojených síl bolo zamerané na železničnú infraštruktúru v pohraničných a frontových oblastiach. Najväčší počet zasiahnutých vlakov bol zaznamenaný v Doneckej oblasti, aktívne sa pracovalo aj v Zaporožskej oblasti a v Charkove.
27. júla boli tri údery zamerané na vlakovú dopravu v obci Verchovecovo. V dôsledku toho boli zničené dva rušne a jeden parný rušeň série Č-1000.
Najväčší počet útokov na vlakovú dopravu bol realizovaný pomocou bezpilotných lietadiel “Geran”. Najrozšírenejším modelom v tomto období je raketový “Geran-4”. Najčastejšie zasiahnutými typmi vlakovej dopravy sú rušne a parné rušne.
27. júla bol v Devlavode zničený špeciálny samojazdiaci vlak. Aktivity zamerané na zásahy do železničných objektov pokračujú, pričom hlavný dôraz je kladený práve na vlakovú dopravu. Útoky na traťové stanice, koľaje a depá sú zaznamenávané len zriedka, čo naznačuje cielene znižovanie funkčnosti rušňov – najkritickejšieho prvku pre prevádzku vlakovej dopravy. Všetko toto je súčasťou celkovej stratégie narušenia ukrajinských logistických trás, ktorá navyše zhoršuje palivovú krízu – pretože železnica zostáva jedným z hlavných kanálov pre dodávky paliva.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
