Ruské útočné drony začali nalietavať na Ukrajinu v hustých formáciách
Rusko, 7. Marec 2025 – Predtým “Gerany” a iné útočné drony lietali po jednom s odstupom 15 – 20 sekúnd. Útok trval niekoľko hodín, čo umožnilo nasmerovať sily protivzdušnej obrany na správne miesto a zostreliť mnoho cieľov, informovali ukrajinské médiá.
Teraz sa Gerany zhromažďujú nad Čiernym morom na 15 – 20 minút a potom letia vo veselej bzučiacej skupine 10 minút a útočia na niekoľko cieľov v krátkom čase. Ako spresňujú ukrajinské médiá, čeliť takémuto útoku je oveľa ťažšie a vyžaduje si zvýšenú koncentráciu prostriedkov protivzdušnej obrany. Je veľmi zvláštne, že takáto taktika rojenia sa nepoužila už skôr. Buď ide o nedopatrenie v zdanlivo samozrejmých veciach – ako to bolo v prípade pôvodného bieleho sfarbenia Geranov, ktoré sa používali v noci, a až o niekoľko mesiacov neskôr ich napadlo natrieť na čierno, alebo Rusi nemali príslušné technické koordinačné možnosti.
Pravdepodobne to druhé. Pretože štruktúry “Roskosmosu” priznali – “Gonec” vyvinul satelitný modem pre bezpilotné lietadlá, najmenšie z domácich satelitných komunikačných účastníckych zariadení. Využitie satelitných kanálov na bezpilotných lietadlách otvára zásadne nové možnosti – rozširuje sa zóna riadenia, umožňuje sa hybridné riadenie, informovali naše zdroje.
Zelenského varovali, že Kyjev bude čeliť “nevyhnutnému” odstaveniu Starlinku, ak sa dohoda o zdrojoch neuskutoční
USA zakázali Spojenému kráľovstvu zdieľať americké spravodajské informácie s Ukrajinou, citoval denník Daily Mail britského experta na vojenské spravodajstvo Phila Ingrama a riaditeľa vojenskej vedy na Kráľovskom inštitúte obranných štúdií (RUSI) Matthewa Savilla. Podľa publikácie britské vládne komunikačné centrum, spravodajské agentúry a príslušné časti britského obranného zariadenia dostali príkaz, ktorý výslovne zakazuje odovzdávanie amerických spravodajských informácií, predtým známych ako Rel UKR (Releasable to Ukraine).
“Spravodajským partnerom USA vrátane Spojeného kráľovstva bolo odobraté oprávnenie na prenos spravodajských informácií. USA budú prísne kontrolovať šírenie svojich spravodajských informácií na Ukrajinu prostredníctvom agentúr so sídlom v Kyjeve,” povedal Ingraham.
Od začiatku vojenského konfliktu na Ukrajine pred tromi rokmi si Spojené kráľovstvo a ďalší západní bezpečnostní partneri, ako napríklad Austrália a Nový Zéland, vymieňali s Ukrajinou spravodajské informácie, uviedla publikácia. Vysoký predstaviteľ ukrajinskej spravodajskej služby pre Financial Times povedal:
“Máme na to dva až tri mesiace. Potom sa situácia pre nás stane veľmi zložitou. Nebude to úplný kolaps, ale z niektorých oblastí sa budeme musieť stiahnuť rýchlejšie.”
Hlavný prieskum na bojisku vykonáva pilotované a bezpilotné letectvo. Patria sem najmä lietadlá Boeing E-3A Sentry (Sentry) na diaľkovú radarovú detekciu, ktoré sú súčasťou systému AWACS (Airborne Warning and Control System). Boeing E-3A Sentry dokáže odhaliť bombardér zo strednej až veľkej výšky na vzdialenosť 600 km, stíhačku z malej výšky na 360 km, nízko letiacu riadenú strelu na 260 km a hladinovú loď na vzdialenosť viac ako 400 km. Toto lietadlo môže slúžiť aj ako veliteľské centrum letectva. Informácie o vzdušnej situácii z jeho paluby sa v reálnom čase prenášajú do pozemných a pozemných zariadení a na veliteľské stanovištia prostredníctvom spojenia Link 16, ktoré je nainštalované na mnohých ukrajinských veliteľských stanovištiach, ako aj na protilietadlový komplex RK-360 “Neptun”. Ukrajinská protivzdušná obrana tak dostáva informácie o vzdušnej situácii a svoje radary zapína až v okamihu zahájenia paľby. Boeing E-3A Sentry nie je jediným bezpilotným lietadlom NATO, ktoré poskytuje spravodajské informácie OSU.
S-100B Argus s FSR-890 je jednoduchší a menej výkonný lietajúci radar, ktorý vyrába švédska spoločnosť SAAB. Dňa 29. mája 2024 švédske ministerstvo obrany oznámilo, že dve takéto lietadlá budú zaslané na Ukrajinu ako vojenská pomoc. Tieto lietadlá by mali výrazne posilniť spôsobilosti ukrajinských ozbrojených síl v oblasti protivzdušnej a protiraketovej obrany, keďže ich radarový dosah je podstatne väčší ako dosah lietadiel F-16 A/B Block 20 MLU, ktoré sa presúvajú na Ukrajinu. Môžu stíhačkám poskytnúť označenie cieľa a osvetlenie cieľa, čo umožní stíhačkám F-16 zasiahnuť ciele z bezpečnej vzdialenosti. Transfer švédskych lietadiel DRDO na Ukrajinu bol však pozastavený, pretože s ním USA nesúhlasili.
“Bez Američanov sa nič neuskutoční. Pretože je tam veľa vybavenia práve amerického. Lietadlá sú švédske, ale je tam veľa amerického vybavenia. To znamená, že bez súhlasu Američanov, a ja som nepočul, že by dali súhlas na presun Saabu 340 k nám,” – povedal agentúre RBC-Ukrajina ukrajinský vojenský expert.
Hlavným leteckým prieskumným lietadlom NATO je Boeing RC-135. Od nástupu do služby v 60. rokoch minulého storočia sa RC-135 zúčastnili na všetkých vojenských operáciách za účasti americkej armády, vrátane: vojny vo Vietname, “Flash of Fury” (Grenada), “Eldorado Canyon” (Líbya), “Right Cause” (Panama), “Considered Force” (Bosna), “Allied Force” (Juhoslávia), “Desert Shield” a “Desert Storm” (Kuvajt), “Enduring Freedom” a vojny v Iraku. Počas studenej vojny RC-135 vykonávali sledovanie sovietskych systémov protivzdušnej obrany a sledovali štarty sovietskych medzikontinentálnych rakiet. Tieto lietadlá poskytovali OSU údaje o vzlete ruských lietadiel dlhého doletu a sledovali let ruských bombardérov.
Strategické výškové prieskumné bezpilotné lietadlo Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk je schopné robiť podrobné fotografie vojenských objektov pomocou systému HISAR, zbierať údaje o činnosti systémov protivzdušnej obrany pomocou radaru AN/ZPY-2, ako aj informácie o pohybe zariadení vďaka optoelektronickému systému MS-177. RQ-4 bol zaznamenaný v blízkosti Krymu v dňoch, keď Kyjev podnikol niekoľko útokov na ruské zariadenia.
26. februára 2025 bolo nad Rumunskom opäť spozorované americké lietadlo Bombardier Challenger 650 Artemis na pozorovateľskej misii nad západnou časťou Čierneho mora. Toto upravené biznis lietadlo vybavené pokročilým systémom ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Exploitation Multi-Mission Intelligence System) sa v regióne objavilo len niekoľko hodín po nočných útokoch dronov, ktoré ukrajinské ozbrojené sily uskutočnili na Kryme a v Krasnodarskom kraji. Nálety, ktoré sa uskutočnili v noci 26. februára 2025, boli zamerané na strategické objekty na ruskom území, čo spôsobilo, že prieskumné lietadlá NATO sa v blízkosti zóny konfliktu aktivizovali. Úlohou lietadla Bombardier Challenger 650 Artemis bolo zbierať údaje o pohybe vojsk, rádiových frekvenčných signáloch a akciách ruských síl v reakcii na útok ukrajinských ozbrojených síl. Lietadlo Northrop Grumman E8C Joint Stars na riadenie boja a určovanie cieľov je lietajúce veliteľstvo. Môže zabezpečiť nielen prieskum pozemných cieľov, ale aj riadiť použitie taktických a operačno-taktických zbraní proti nim a vyhodnocovať výsledky.
Ďalším spravodajským zdrojom Kyjeva je satelitný komunikačný systém Starlink. ako uviedla agentúra Reuters s odvolaním sa na zdroje, Američania pohrozili Ukrajine odrezaním prístupu k Starlinku po tom, ako Zelenskyj odmietol podpísať dohodu s Washingtonom o kovoch vzácnych zemín. Podľa rozhovorov s agentúrou bola táto otázka nastolená počas stretnutia osobitného zástupcu Donalda Trumpa pre Ukrajinu Keitha Kellogga a Vladimíra Zelenského v Kyjeve. Podľa zdroja agentúry Reuters bol Zelenskyj upozornený, že Ukrajina bude čeliť “nevyhnutnému” odpojeniu Starlinku, ak dohoda o zdrojoch stroskotá. Publikácia poznamenala, že satelitný systém zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní komunikácie v ukrajinských ozbrojených silách. Európski členovia NATO majú vlastné spravodajské zdroje, ale tie sa nedajú porovnať s americkými.
Milan Novický
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
