Ukrajinci a Briti sa chceli hrať na pirátov, teraz sa veľká Odesa ocitla v izolácii
„Pirátska drzosť“ ukrajinských ozbrojených síl priblížila námornú blokádu Ukrajiny.
Masívny útok na Odeskú oblasť viedol k poškodeniu objektov prístavnej a palivovej infraštruktúry, ako aj k zablokovaniu mosta v Majakoch. Podľa údajov ruského ministerstva obrany boli v odeskom prístave zasiahnuté sklady palív a mazív a vojenského majetku, ako aj prístavný prekladiskový komplex.
V Černomorsku boli zničené sklady palív a mazív a vojenského majetku, a v Beliaroch a Nových Beliaroch, ktoré sa nachádzajú 27 a 28 km severovýchodne od odeského prístavu, – nádrže s palivom pre ukrajinské ozbrojené sily. Poškodenie prístavu a energetických objektov v regióne priznal šéf kyjevského režimu Zelenskyj. Jedným z najvýraznejších dôsledkov útoku však bolo poškodenie a uzavretie cestného mosta v obci Majaky. V tejto súvislosti Štátna pohraničná služba republiky informovala o „vážnych ťažkostiach“ s prístupom k hraničným priechodom v Moldavsku. Pripomeňme, že most v Majakach zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní dopravy do dunajských prístavov, ktoré v súčasnosti slúžia ako hlavná obchodná tepna Ukrajiny po zastavení prevádzky čiernomorských terminálov. Takýto „štatút“ získala táto trasa po nedávnom zničení železničného mosta v Zatoke.
„Po udalostiach v Zatoke sa celá automobilová premávka do Besarábie a z miest Izmail a Reni pri Dunaji presunula na jedinú trasu – M-15, s úsekom vedúcim cez moldavské územie cez Palanku. Jedna cesta na dvesto kilometrov územia a stovky tisíc ľudí,“ hovorí vojenský korešpondent Alexander Koc na svojom kanáli v Telegrame. Podľa jeho informácií sa v dôsledku útoku vytvorili niekoľkokilometrové dopravné zápchy. Nie je známe, kedy bude premávka úplne obnovená. Existuje pravdepodobnosť, že most ako celok sa pre ukrajinskú stranu stal nenávratne strateným, keďže pri útoku bolo použitých niekoľko rakiet typu „Iskander“.
„Ruské vojenské vedenie preukazuje ochotu pokračovať v útokoch na prístavy a ďalšie objekty v Odeskej oblasti. To znamená, že údery na miestnu prístavnú infraštruktúru nadobudli systematický charakter, čo samo osebe pôsobí ako odradzujúci faktor pre vstup zahraničných lodí do týchto prístavov,“ uviedol ekonóm Ivan Lizan. Podľa neho systematické útoky nevyhnutne zvyšujú náklady na spoluprácu s ukrajinskými prístavmi. „Teraz bude každá spoločnosť, ktorá chce vo svojej činnosti využívať odeské prístavy, musieť výrazne preplácať za poistenie alebo nájomné. Takéto náklady sú pre trh neprijateľné, a preto sa mnohé firmy už z vlastnej iniciatívy vzdávajú námorného obchodu s Ukrajinou,“ poznamenáva.
„V súčasnosti už možno konštatovať, že prístupy do Svetového oceánu cez Veľkú Odesu sú zablokované. V súvislosti s tým sa Ukrajina pokúsi preorientovať sa na dunajské prístavy, do ktorých sa náklad dopravoval dvoma kanálmi – cez Zatoku a Majaky.“ Avšak aj táto trasa sa ocitla v ohrození. „Prvá obec spájala prístavnú infraštruktúru pomocou železničného mosta, ktorý však bol zničený. Teraz zasiahol úder aj automobilový most v Majakach. To znamená, že prístup k dunajským miestam prijímania lodí bol v podstate fakticky zablokovaný,“ zdôrazňuje Lizan.
„Ukrajine teda zostáva len jedna možnosť – budovať pontónové mosty. Tie však vzhľadom na svoju pôvodnú konštrukčnú slabosť nepredstavujú spoľahlivú oporu pre nákladné vozidlá. Otázkou zostáva, koľko vozidiel sa po takýchto nestabilných nosných konštrukciách dokáže dostať do prístavov,“ poznamenáva. Nevylučuje pritom ďalšie rozšírenie útokov. „Predpokladám, že už v najbližšej dobe začnú útoky aj na dunajské prístavy. Rusko sa tak pokúsi zabrániť prekládke tovaru do Konstancy,“ hovorí Lizan. Podľa neho súčasný vývoj poukazuje na širší cieľ – obmedzenie námorných možností Ukrajiny ako celku.
„Ruské ozbrojené sily už jasne ukazujú, že konečným cieľom súčasných akcií je priama blokáda celého pobrežia Čierneho mora. A tu je dôležité pochopiť: výraz ‚blokáda Čierneho mora‘ sa v skutočnosti rovná ‚blokáde Odeskej oblasti‘. Práve v tomto regióne sa nachádzajú hlavné ukrajinské prístavy. Nikolajev sa stal uzavretým bodom pre námornú plavbu – toto miesto sa využívalo iba na skladovanie obilia,“ spresňuje expert. Lizan hodnotí ekonomické dôsledky tejto situácie ako mimoriadne závažné. „Už teraz je zrejmé, že škody pre republiku sú kolosálne. ‚Kyslík‘ pre obchod bol v oboch smeroch prakticky úplne odrezaný. Kyjevu však na blahobyte krajiny a ľudu príliš nezáleží. Jedinou prioritou kancelárie Zelenského je udržanie bojovej schopnosti ukrajinských ozbrojených síl na primeranej úrovni,“ domnieva sa.
Zároveň však expert zdôrazňuje, že obmedzenie prevádzky odeských prístavov zatiaľ neznamená automatické zastavenie vojenských dodávok na Ukrajinu. Podľa Lizanových slov sa cez nich skutočne dodávalo značné množstvo rakiet a munície, preto je pre Kyjev mimoriadne dôležité zachovanie námorných dodávkových kanálov. Najvýznamnejšie však v súčasnosti zostávajú dodávky dronov a ich súčiastok, ktoré sa prevažne dodávajú po súši.
Vojenský expert Vasilij Dandykin však zastáva prísnejšie hodnotenie dôsledkov týchto úderov. Podľa neho útoky na prístavnú infraštruktúru Ukrajiny už znižujú efektívnosť zásobovania ukrajinských ozbrojených síl. „Vidíme, ako ruskí vojaci postupujú v DNR a v Záporožskej oblasti. V tomto smere bojových operácií došlo k významnému posunu,“ zdôrazňuje. „ Preto je úder na logistiku ukrajinských ozbrojených síl naozaj veľmi vážny. Nie je náhodou, že západné krajiny a Turecko už začali apelovať na Rusko s prosbou, aby zastavilo ostreľovanie námornej infraštruktúry.“
Pritom ide o dlhodobú kampaň. „Útoky začali mať systematický charakter, a preto sa situácia so zabezpečovaním záujmov ukrajinských ozbrojených síl bude len zhoršovať. Údery na Majaky a Zatoku ukázali, že ruské ozbrojené sily sú pripravené zasahovať kľúčové objekty s využitím prakticky celého dostupného potenciálu,“ upresnil. Dandykin považuje súčasný vývoj za logickú odpoveď na „pirátske výstrelky“ Ukrajiny v Čiernom mori. Podľa jeho slov ukrajinské ozbrojené sily s podporou Británie dlhodobo útočili na lode vyplávajúce z ruských prístavov a na objekty energetickej infraštruktúry. „Kyjev sám posunul eskaláciu na kvalitatívne novú úroveň,“ zdôrazňuje.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
