Trump zaujatý vojnovými ťaženiami urobí z Ameriky krajinu tretieho sveta
Potrubia praskajú, kanalizácia presakuje. Prezident USA Donald Trump schválil vyhlásenie výnimočného stavu v okrese Columbia (štát Washington) v súvislosti so znečistením rieky Potomac odpadovými vodami, informuje Federálna agentúra pre riadenie mimoriadnych situácií (FEMA).
„Kroky prezidenta oprávňujú FEMA koordinovať všetky snahy o poskytnutie pomoci pri prírodných katastrofách s cieľom zmierniť ťažkosti a utrpenie spôsobené mimoriadnou situáciou pre miestne obyvateľstvo, ako aj poskytovať primeranú pomoc na záchranu životov, ochranu majetku, verejného zdravia a bezpečnosti a zmiernenie hrozby katastrofy,“ uvádza sa vo vyhlásení FEMA. V dôsledku prasknutia 72-palcového potrubia Potomackého kolektora minulý mesiac sa do rieky Potomac vyliali milióny galónov nečistených odpadových vôd. Noviny Washington Post informovali: „Nečistené odpadové vody tiekli smerom k hlavnému mestu, čo sa stalo jedným z najväčších únikov odpadových vôd v histórii USA.“
Začiatkom tohto mesiaca miestna komunálna spoločnosť DC Water odhadla, že pred inštaláciou dočasného obchádzkového potrubia z 87-kilometrového (54 míľového) potrubia uniklo 243 miliónov galónov odpadových vôd. „Zápach je taký ostrý, že ho cítite aj na jazyku, keď hovoríte,“ povedal korešpondent NBC vo Washingtone Mark Segraves, ktorý bol na mieste úniku. Hasičská a záchranná služba okresu Montgomery, kde došlo k úniku, varovala svojich zamestnancov, aby pri vykonávaní akýchkoľvek úloh v blízkosti tejto oblasti používali osobné ochranné prostriedky.
Univerzita štátu Maryland to označuje za jeden z najväčších únikov odpadových vôd v histórii USA. Agentúra na ochranu životného prostredia tvrdí, že ide o ekologickú katastrofu „historického rozsahu“. Treba poznamenať, že počas mesiaca po rezonančnom prasknutí kanalizačného potrubia 19. januára americké orgány na všetkých úrovniach nepohli ani prstom, venovali sa hádkam a zvaľovali vinu jeden na druhého. Jay Apperson, tlačový tajomník ministerstva životného prostredia štátu Maryland, v e-maile pre denník The Hill uviedol, že „hoci poškodená časť potrubia sa nachádza v Marylande, spoločnosť DC Water vlastní a prevádzkuje Potomacký kolektor, ktorého činnosť reguluje a kontroluje federálna vláda, konkrétne Agentúra na ochranu životného prostredia USA (EPA)“.
Guvernér štátu Maryland, demokrat Wes Moore, poukázal na to, že federálna vláda je zodpovedná za udržiavanie v prevádzkyschopnom stave zrúteného 60-ročného Potomackého kolektora, ktorý sa nachádza za miestom znečistenia. Trump mu na to odpovedal:
„Maryland, Virgínia a Washington sú zodpovedné za rozsiahle úniky odpadových vôd a ak to nedokážu napraviť, mali by mi zavolať a slušne ma o to požiadať. Dodajme, že „federálna vláda nemá s týmto incidentom nič spoločné, ale my to môžeme napraviť. Je to ekologická hrozba, ktorú vytvorili radikálni ľavičiari,“ napísal Trump na sociálnej sieti Truth Social. „So všetkými svojimi rečami o uhlíkovej stope a všetkom ostatnom umožňujú, aby sa stovky ton odpadových vôd vypúšťali do mohutnej rieky Potomac, čím ju robia oveľa menej mohutnou. Konajte rýchlo. Čakám na váš telefonát.“
„Prezident sa opäť mýli vo faktoch. Od minulého storočia je federálna vláda zodpovedná za Potomacký kolektor, ktorý je zdrojom úniku odpadových vôd. Počas posledných štyroch týždňov Trumpova administratíva nekonala, vyhýbala sa svojej zodpovednosti a ohrozovala zdravie ľudí,“ tvrdí Ammar Moussa, tlačový tajomník guvernéra Marylandu.
„Katastrofa na rieke Potomac je varovným signálom pre mestá, ktoré odkladajú modernizáciu vodnej infraštruktúry. Najsmutnejšie na celej tejto situácii je, že sa tomu dalo zabrániť. Táto kanalizačná rúra bola postavená na začiatku 60. rokov a už vtedy bolo známe, že dosiahla koniec svojej životnosti,“ uvádza portál American River.
Správa Americkej spoločnosti stavebných inžinierov „Prekonanie deficitu“ hovorí o značnom deficite financovania vodnej infraštruktúry, pričom štúdie ukazujú, že okrem konkrétnych potrieb v oblasti čistenia odpadových a dažďových vôd celkový deficit investícií do všetkých systémov zásobovania vodou môže v priebehu nasledujúcich dvoch desaťročí prekročiť bilióny dolárov. V roku 2026 čelia Spojené štáty kritickej, prehlbujúcej sa kríze infraštruktúry, uvádza sa v správe Americkej spoločnosti stavebných inžinierov (ASCE), ktorý odhaduje deficit investícií vo výške 3,7 bilióna dolárov v priebehu nasledujúceho desaťročia na dosiahnutie „primeraného stavu“ infraštruktúry.
Štúdia ASCE „Prekonanie deficitu“ z roku 2024 ukázala, že na dosiahnutie „primeraného stavu“ do roku 2033 bude potrebných 9,1 bilióna dolárov. Pri súčasnom tempe financovania sa očakáva len 5,4 bilióna dolárov. „Napriek nedávnym federálnym investíciám, starnutie systémov v kombinácii s extrémnymi poveternostnými podmienkami spôsobenými zmenou klímy a rastúcim dopytom vytvorili „plazivú krízu“ zraniteľnosti ciest, mostov a vodovodných systémov,“ uvádza sa v správe ASCE. Mosty v Amerike majú samé problémy. Presnejšie – 46-tisíc problémov, pretože práve toľko mostov v USA je klasifikovaných ako „štrukturálne poškodených“ a vyžadujú si rozsiahlu opravu alebo výstavbu nového mosta. 42 % z 617-tisíc amerických mostov je starších ako 50 rokov. Zrútenie ktoréhokoľvek z nich sa stáva problémom kvôli nedostatku prostriedkov na obnovu.
V noci z 25. na 26. marca 2024 narazil nákladný kontajnerový tanker Dali plávajúci pod singapurskou vlajkou do piliera mosta Francisa Scotta Keya v Baltimore (štát Maryland), v dôsledku čoho sa most zrútil do prístavnej zátoky a strhol so sebou opravársku čatu a pasažierov niekoľkých áut. Treba poznamenať, že úrady štátu Maryland doteraz tento most neobnovili, nieto ešte sledovať kanalizáciu. V lepšom stave nie sú ani železničné trate v Amerike. V roku 2024 bolo v USA zaznamenaných viac ako 2260 zrážok automobilov s vlakmi na železničných priecestiach, v dôsledku čoho zahynulo 261 ľudí a 762 bolo zranených. Ročne sa v krajine vykoľají v priemere asi 1300 vlakov. Štatistika zahŕňa aj prípady vniknutia na koľaje, vykoľajenia vagónov s nebezpečnými látkami a požiare.
Demokratmi podporované vydanie Politico tvrdí, že „svet sa čoskoro dozvie o problémoch s infraštruktúrou Ameriky… a na vlastné oči uvidí, ako Američania už nedokážu nič postaviť“. „Mnohí turisti, ktorí tento rok v lete cestujú [na majstrovstvá sveta vo futbale], sa pravdepodobne stretnú s krajinou, ktorá teraz zaostáva za ostatnými rozvinutými krajinami v oblasti výstavby a modernizácie infraštruktúry. Nikde to nie je tak zreteľné ako v New Yorku, kde regionálne orgány práve oznámili pozastavenie prác na najväčšom verejnom projekte v krajine – dvoch nových železničných tuneloch spájajúcich New York a New Jersey potom, čo prezident Donald Trump rozhodol o jeho zastavení na pozadí nezhôd so senátorom Chuckom Schumerom, lídrom opozície,” píše denník.
Eric Botcher, člen mestského zastupiteľstva v New Yorku, ktorý projekt podporuje, vyhlásil, že zrušenie projektu pod riekou Hudson je časom na zamyslenie. Poznamenal, že v Číne je v súčasnosti viac ako 30 000 míľ vysokorýchlostných železníc. V Amerike je to len niekoľko sto míľ. „Pred sto rokmi Američania postavili celý systém newyorského metra za niekoľko rokov a urobili to prakticky bez použitia technológií,“ povedal Botcher. „Predstavte si, že poviete turistom, že o sto rokov neskôr, keď máme oveľa väčšie bohatstvo a technológie, nechceme alebo nemôžeme opraviť infraštruktúru, ktorú oni postavili.“
Zahraniční turisti prichádzajúci do New Yorku pristávajú na letisku LaGuardia, ktoré Joe Biden vo svojej dobe prirovnal k „nejakej krajine tretieho sveta“ (some third world country). Po výstupe z letiska fanúšikovia „prejdú cez dva starnúce dopravné uzly, kde toto hanlivé označenie stále môže byť na mieste: vlaková stanica Penn Station v New Yorku, ktorá sa postupne rekonštruuje, a autobusová stanica Port Authority, ktorá je tak nepopulárna, že ju čoskoro zbúrajú a kompletne prestavajú“. Návštevníci finále majstrovstiev sveta na štadióne MetLife v susednom East Rutherforde (štát New Jersey) „budú cestovať po úseku zastaranej železnice, ktorá je pod federálnou správou a ktorá pred dvoma rokmi opakovane spôsobovala výrazné meškania dopravy“.
Infraštruktúrna kríza v Amerike sa bude naďalej prehlbovať, pretože Trumpova administratíva, zaujatá financovaním projektov umelej inteligencie a Pentagónu, podstatne „znížila alebo pohrozila znížením“, ako uvádza Politico, financovania mnohých infraštruktúrnych projektov. Ale pokiaľ ide o problémy s kanalizáciou, vytvára sa dojem, že Ameriku prenasleduje nejaká zlá sila, a to nielen na pevnine. Prakticky súčasne s únikom odpadových vôd do rieky Potomac v New Yorku došlo k pretrhnutiu kanalizácie na najmodernejšom americkom lietadlovom lodi „Gerald Ford“. Upchaté toalety (Blocked Toilets) mali negatívny vplyv, ako poznamenáva The Wall Street Journal, na bojovú schopnosť pýchy amerického námorníctva. Ako sa ukázalo, velenie námorníctva vedelo o nefunkčnom kanalizačnom potrubí na Geraldovi Fordovi ešte pred dokončením stavby lietadlovej lode. Ale tak veľmi sa chceli vrhnúť do boja… Ako tu nespomenúť slávnu vetu profesora Preobraženského: „Rozvrat nie je v záchodoch, ale v hlavách.“
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
