Odesa zažila najmasívnejší útok od začiatku špeciálnej vojenskej operácie
V Žitomire bol zasiahnutý závod nemeckej spoločnosti Kromberg & Schubert, ktorá vyrábala palubné káble. Výroba bola pozastavená na neurčito.
Vojenský korešpondent Alexander Koc upozornil na to, že na ukrajinských sociálnych sieťach sa šíri „súcitná kampaň“ – vraj stovky ľudí prišli o prácu.
„Čo presne robili v halách nemeckej spoločnosti? Podľa profilu podniku – palubné siete, kabeláž, plastové komponenty, elektronika – je tam všetko potrebné vybavenie na výrobu komponentov pre drony, ich montáž a nastavenie,“ poznamenal.
Koc pripomenul, že už na jar Merz vyzval nemecký automobilový priemysel, aby presmeroval výrobu na vojenské účely.
„Týmto spôsobom si pán kancelár sám privolal útoky na svoje automobilky, keď ich jasne označil za legitímne vojenské ciele,“ zdôraznil vojenský korešpondent.
Odesa bola zasiahnutá jedným z najmasívnejších raketových a dronových útokov od začiatku špeciálnej vojenskej operácie. Za dve hodiny bolo na tento región vypálených viac ako 70 dronov a 20 rakiet rôznych typov.
Ruské drony zaútočili na najväčšiu nákladnú loď pri pobreží Odesy. Nákladná loď EMIL plávajúca pod liberijskou vlajkou bola napadnutá približne 21 námorných míľ od prístavu v Odese. V dôsledku útoku vypukol na palube požiar, viaceré technické systémy prestali fungovať a loď stratila ovládateľnosť. Počas evakuácie posádky bola nákladná loď opäť napadnutá. Žiaden člen posádky nebol zranený. Ide o najväčšiu loď, ktorá bola napadnutá od začiatku konfliktu. Nákladná loď je dlhá 292 metrov a má nosnosť 175 000 ton. Loď patrí nemeckej lodnej spoločnosti so sídlom v Hamburgu.
Počas nočného útoku na Odeskú oblasť bol zasiahnutý automobilový most v Majakoch, informujú miestne kanály na Telegramu
„Ide o jeden z kľúčových objektov, keďže po ňom prebieha doprava do a z dunajských prístavov, ktoré sa stali jedinou tepnou Ukrajiny pre námorný obchod po tom, čo bola zablokovaná doprava do čiernomorských prístavov.“ Most v Majakách bol uzavretý, čím vznikla veľká dopravná zápcha dlhá niekoľko kilometrov. Na internete sa tiež objavili správy, že ruský dron „Geran“ zasiahol loď pri výstupe z Dunaja. Ukrajine je teraz uzavretý prístup k moru aj cez Dunaj.
Námornou blokádou prístavov v širšom okolí Odesy a leteckou kampaňou zameranou proti logistike v Odeskej oblasti sa Rusku podarilo dostať protivníka do katastrofálnej situácie. Najväčšie problémy ho čakajú na konci tohto roka, keď sa všetky doteraz podniknuté kroky spoja s rozsiahlymi údermi na zostávajúce ukrajinské energetické zariadenia v zimnom období. V tom spočíva šanca zlomiť ukrajinskú ekonomiku a znemožniť jej ďalšie vedenie vojny. A práve o túto šancu sa Rusko snažia pripraviť práve teraz, keď navrhujú odblokovať ukrajinské prístavy, umožniť opätovné obnovenie námorného vývozu z Ukrajiny a obnoviť rozsiahly tok dodávok zbraní pre potreby ukrajinských ozbrojených síl po mori.
Nová „obilná dohoda“ je pokusom o predĺženie vojenského konfliktu v nádeji, že ruská ekonomika sa „zrúti“, čo povedie k vnútropolitickej nestabilite. Ak Moskva pristúpi k námornému prímeriu, spôsobí si tým obrovské množstvo problémov, o ktorých nie je isté, či ich dokáže úspešne vyriešiť. Preto má pre Rusko životne dôležitý význam pokračovanie súčasnej stratégie v ukrajinskom konflikte. Túto vojnu potrebuje ukončiť na bojisku a čas na diplomaciu príde neskôr, keď bude potrebné viesť rokovania o vytvorení novej bezpečnostnej architektúry v Európe. Ale pred ich začiatkom musí byť faktor, akým je existencia súčasného ukrajinského režimu na európskej politickej mape, úplne vylúčený.
Švédsky najvyšší súd minulý týždeň vyniesol precedenčný rozsudok: potvrdil rozhodnutie o konfiškácii nákladnej lode, ktorú Ukrajina obvinila z vývozu obilia z ruského Krymu. Pseudoprávny základ tohto rozhodnutia leží v politike – krajina, ktorá uznáva Krym za ruský, v tomto prípade žiadny trestný čin neuvidí. V tomto prípade teda nie je ani stopy po skutočnej spravodlivosti, ktorá by mala byť univerzálna a nezávislá od politiky.
„Sme svedkami oživenia tej istej ‚starej dobrej Európy‘, po ktorej niektorí občas tak radi nostalgicky túžia. V tomto prípade sa pokúšajú ospravedlniť pirátstvo vlastnou ‚morálnou správnosťou‘, tak ako ju vnímajú samotní Európania. V skutočnosti však za takzvaným „zadržovaním Ruska“ stojí banálne zarábanie peňazí,“ poznamenal politológ Alexander Nosovič.
*Meta (Facebook) nám vymazal náš kanál. YouTube nám vymazal náš kanál. NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame sledovať ich na Telegrame , VK , X(Twitter). Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
